用全自動造型機輔助和主要安裝方法

全自動造型機驅(qū)動每路使用的問題：

如圖1所示，氣動驅(qū)動器：氣動驅(qū)動的主要機械化全自動造型機蒸汽虛設(shè)主，機構(gòu)的大的功率要求，以其氣缸容積是特別大，不僅大型機構(gòu)，并且維修十分方便；大量旅行社，由于緩沖缸中，機器使其移動速度調(diào)節(jié)機構(gòu)擊太快的不良控制的；減慢它的移動速度，當(dāng)所述機構(gòu)慢；本機沒有影響，但其作用機理是太慢了跑步，全自動造型機生產(chǎn)力上不去。對于中國南部，由于高濕度，選擇的水過濾器的空氣氣路是不恰當(dāng)?shù)?，在氣體介質(zhì)中的水分含量是大的，所以隨著時間的推移或假日其元件和管路嚴重腐蝕，這它會影響可靠性和服務(wù)設(shè)備壽命。

2，液壓驅(qū)動：空氣的影響，主要是由于國內(nèi)液壓元件的質(zhì)量不穩(wěn)定，高壓液壓驅(qū)動和全自動造型機上大多數(shù)司機，存在著嚴重的漏油問題，不僅造成直接經(jīng)濟損失，而且還污染環(huán)境；在安裝過程中一些植物，由于管理不善和安裝全自動造型機廠員工素質(zhì)不高，再加上保養(yǎng)不注意時，污染物入油，導(dǎo)致故障頻全自動造型機，全自動造型機開工率不高。雖然自20世紀90年代，特別是進入21世紀，大大提高了國產(chǎn)液壓元件的質(zhì)量，再加上大量的全自動造型機采用國外液壓元件，雖然有少泄漏問題在全自動造型機，但一些全自動造型機在制造工廠很多在安裝方面，工廠調(diào)試，現(xiàn)場安裝，調(diào)試，維護等.，介質(zhì)清潔度奈斯勒7（用于液壓系統(tǒng)的比例控制）和納氏5級或更高（一般液壓系統(tǒng)）液壓樹一般油介質(zhì)的，我們進行了標(biāo)準(zhǔn)ISO4406清潔度水平16/13，過濾精度小于5米（用于液壓系統(tǒng)的比例控制）和標(biāo)準(zhǔn)ISO4406清潔度水平18/15，過濾精度小于10米（對于正常液壓系統(tǒng)））的要求不被注意，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障介質(zhì)全自動造型機的污染時有發(fā)生，影響開工率的全自動造型機。

3，電機驅(qū)動器：在連續(xù)鑄造驅(qū)動的傳送全自動造型機早期使用，由于其膨松度，速度慢，不再在自動化全自動造型機使用的，僅使用一些低生產(chǎn)率機械化的全自動造型機。

圖片空氣沖擊馬達，使用高壓設(shè)有全自動造型機，由于電動機圖像的速度變化不平滑，從而導(dǎo)致全自動造型機和軌道設(shè)備磨損輪快，頻繁的維修或更換；因為它的緩沖以及全自動造型機高生產(chǎn)率，這是很難申請。在空氣沖擊制動電機，有使用高壓全自動造型機的，主要的問題是大的空間，結(jié)構(gòu)不緊湊，占地面積小，其中不能使用的拖車或。所以現(xiàn)在不再在自動化全自動造型機使用。在空氣沖擊全自動造型機多種用于調(diào)速電機驅(qū)動逆變器控制，但高品質(zhì)的選擇，高抗干擾能力強的逆變器控制，否則，例如通過環(huán)境干擾，速度控制是不穩(wěn)定的，或發(fā)生過沖到位的現(xiàn)象。交流伺服電動機的過載，由于其大，所以減速機的選擇一致這一點，如果一個常規(guī)的齒輪減速機的選擇將大大縮短的壽命。此外，耐沖擊性大，變化較大的地方，雖然AC伺服馬達保護報警，但對機械損傷的生活產(chǎn)生更大的影響和。

全自動造型機的過程：

從全自動造型機全自動造型機介紹過程。一般全自動造型機樣式片段，下部型芯分段，所述箱部，澆注部，冷卻部和返回段。

1，由建模推主要靜壓成型段主機氣缸箱，箱機，內(nèi)壁清洗機，箱運輸車輛，翻斗，移盒機，移框緩沖缸，變速箱運輸車輛組成。運輸箱空燒瓶成手柄機二進制，二進制機器向下框分離燒瓶中，通過在清洗機清洗燒瓶的內(nèi)壁和上下型箱被依次推入主機上；主機解除燒瓶完成箱，砂，靜壓，并從壓實模具的過程的返回；成型后成型燒瓶被推主機1800被翻轉(zhuǎn)到每個燒瓶模具通過反轉(zhuǎn)機，然后轉(zhuǎn)移到模箱機；面向機器箱盒箱傳送段移位，降落在下部殼體由滑架推壓推力鎖芯下部芯子段。

如圖2所示，下部芯子段主要由氣缸芯，和壓氣缸構(gòu)成的下部型芯定位機構(gòu)推動時，該段是噴砂腔的完成，和鑄造用砂芯放置過濾器和其他過程；也有些下部型芯分段構(gòu)成芯的以促進貼片機更大，更重的砂芯。

如圖3所示，上殼體部分主要由推進氣缸箱子，柵極銑床，滾絲機的孔，孔鉆孔機，反轉(zhuǎn)機，框閉合機，壓氣缸箱，盒一起過渡車輛和其它部件。柵極銑削的主要部分完成后，酒吧孔眼，鉆孔，盒翻轉(zhuǎn)合盒等.。柵極銑床從在沙背面的底部向上銑削出澆口杯，澆口杯在充滿燒瓶位置可調(diào)整任意位置；桿孔機，從下往上上粘結(jié)砂的背孔鉆孔機，鉆一個通氣孔；反轉(zhuǎn)機和軋機良好澆口杯，鉆出泄上模箱1800孔被翻轉(zhuǎn)，從而使模具正面朝下，然后被饋送到模箱接合機；接合盒機罐放置在芯盒的上孔中，盒形夾鉤。

如圖4所示，從推力缸的鑄造部鑄件的主要部分，具有整體鑄造的冷卻部運輸車輛和定位構(gòu)成的緩沖缸的裝置。從鑄造機類型郝澆注砂的鑄造部，；由運輸車輛運輸完成型砂冷卻冷卻的冷卻部。

如圖5所示，冷卻部由冷卻帶3的。多少冷卻區(qū)直接決定了鑄件的冷卻時間；澆好車會冷卻過渡到沙盒冷卻，然后返回車上冷卻過渡，繼續(xù)下一個傳輸沙盒。

圖6中，返回段基本上由汽車的返回過渡段推缸筒箱機，落砂機，清掃機臺，汽缸和其它部件的冷卻中的一個返回到段緩沖器。返回段的主要作用是完成捅箱和返砂箱。電梯機被刺框刺燒瓶移至頭部側(cè)，由于在缸筒罐捅沙子輪胎，胎面被供給到落砂，然后返回到空燒瓶平板小車，所述運輸車輛到轉(zhuǎn)接點在框機裝倉，繼續(xù)進行下一模制周期。

全自動造型機主，輔安裝方法：

如圖1所示，第一生產(chǎn)模式，需要加油根據(jù)全自動造型機的各部分的規(guī)定。

2，建模過程中，要注意設(shè)備工作正常，如發(fā)現(xiàn)異常情況，需要通知控制下的人員（或封閉道路），才可以進行故障排除工作。

3，關(guān)機陰謀炸毀了所有的沙子后，做好清潔和保養(yǎng)。

4，關(guān)閉前框，拿在是否泥上，由于推動和改變位置，包裝盒底部的核心，如果這種情況應(yīng)及時以促進合盒機修正泥芯位置的密切關(guān)注。

5，需要注意的引腳上的底部的情況下關(guān)閉盒蓋時，是否蓋接合，在下拉框，使用矯正工具斌，不是手。當(dāng)嚴重堵塞，應(yīng)排除后關(guān)閉。

6，捅箱機被發(fā)現(xiàn)在控制柜的工作人員被刺不超過現(xiàn)象少許諾，用手捅志工具禁止。

如圖7所示，箱上電之前，每個部分應(yīng)該被要求進行潤滑加油。及時清掃關(guān)閉。

8，柱全自動造型機，盒閉合機，機倉三個設(shè)備到一個動力換擋之前加油。

如圖9所示，當(dāng)段或在線調(diào)試，主，輔控制室人員應(yīng)緊密地與工作人員及時工作，以避免接收預(yù)備驅(qū)動信號之后機械傳動部件。